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標準1一5檔車(chē)速范圍-檔位與速度匹配表口訣-檔位與速度不匹配對車(chē)有什么影響詳細信息
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標準1一5檔車(chē)速范圍

一擋:允許駕駛的范圍是0-20km/h,換二擋時(shí)速度為15-20km/h;
二擋:允許行使的范圍是10-30km/h,換三擋時(shí)速度為25至30km/h;
三擋:允許駕駛的范圍是20-40km/h,換四擋時(shí)速度為35至40km/h;
四擋:允許駕駛的范圍是30-40km/h,換五擋時(shí)速度為45-50km/h。
五擋:對應的速度為60-100km/h,或者是最高時(shí)速。
  原則上,每個(gè)擋位的最低車(chē)速就是當前擋位怠速運行時(shí)的速度,燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機所輸出的動(dòng)力是要經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統傳導至驅動(dòng)輪上的,如果發(fā)動(dòng)機轉速快,車(chē)速也就會(huì )越快;如果發(fā)動(dòng)機轉速慢,自然車(chē)速也會(huì )越慢。
標準1一5檔車(chē)速范圍 

  手動(dòng)擋汽車(chē)注意事項:
  開(kāi)車(chē)不能懶,要根據車(chē)速勤換擋。
  不能長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)。一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車(chē)輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是當車(chē)輛跑高速時(shí),長(cháng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì )讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會(huì )導致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
  自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題,但不少駕駛員在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí),就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車(chē)況與操作不符的情況。
  過(guò)溝過(guò)坎要謹慎。平常很難觀(guān)察到車(chē)輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車(chē)輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速,而不要硬生生地讓車(chē)輛沖過(guò)去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。
不要頻繁操作組合開(kāi)關(guān)。頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。因為當開(kāi)關(guān)接通的一剎那,通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
  保護輪胎。車(chē)主應該知道,輪胎的側面最薄,因此上臺階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護胎側,在正面不碰撞的同時(shí)也不要剮蹭到側面,側面的碰撞比正面還要毀胎。
  拉著(zhù)手制動(dòng)不要開(kāi)車(chē)。有經(jīng)驗的老司機表示,在控制車(chē)速時(shí)要多用擋位,及早預見(jiàn),勤于換擋,少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng),偶爾輔以制動(dòng),不要踩著(zhù)制動(dòng)下坡,這樣可以保護剎車(chē)片。車(chē)輛起步前,千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。拉著(zhù)手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式。
  檔位與速度匹配表口訣
  10到20碼,1、2檔,20到30碼,2、3檔,30到40碼,3、4檔,40到50碼,4、5檔,50碼以上5檔。如果提高擋位轉速,發(fā)動(dòng)機會(huì )處于高速,油耗會(huì )迅速增加。一檔是起步檔,二檔是過(guò)渡檔,時(shí)速30公里左右。三至四檔為城市道路行駛檔,時(shí)速60公里,五檔為快速行駛檔,時(shí)速70公里以上。手動(dòng)換檔需要注意五點(diǎn):1、根據車(chē)速適時(shí)換擋。2.檔位要換到位,離合器要踩到底。3.高速不要越級換擋。4.當汽車(chē)沒(méi)有停下來(lái)時(shí),不要掛倒檔。5、高速減速就是要“坐檔”。

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